PROJET MICHEL / PASCAL 1100 GSX "of course"

CouCOU  Tous..... !!!


Avant l'Amour de la piste..il y a les "préliminaires" ....lol !!!

Donc çà y est !!
Nous en sommes aux débuts ( prometteurs ???) et l'achat ce Mardi dernier de la base mécanique de notre projet :

Un 1100 GSX qu'on aimerait aligner sur les grilles de l'endurance Classic Année prochaine


Quelques photos !




Pascal "le négociateur " habile de notre transaction..by the night !!






Transaction effectuée avec un bon stock de pièces neuves de chez neuves , plus pièces occasion....


Ce soir, rdv et check list et photos des pièces à vendre.....et Organisation ...chuttttttttt     lol !!


a+

Michel et Pascal

Bravo les Amis !

Elle semble en bon état !

Allez a taf ! 
Vu les supports sacoches, elle n'a pas du être brutalisée

Déjà au taff depuis ce soir Pierre !!

.....

çà devrait le faire !!!



Michel and Co

Bonsoir à vous,

bravo pour cette belle acquisition... n'oubliez pas d'enlever les supports de sacoches  

en tout cas, c'est pas les connaisseurs de GSX qui manquent ici...  
bravo et vivement la suite...
A+
eric

Avis aux spécialistes !!


En route ..On commence à faire nos courses pour des roues en 18 pouces et 
Sommes sur l'Achat d'une fourche en 41mm diametre de 1100 GSXR de 1986 ...l'axe de roue est en 15 mm 



......................pas de souci ???? 


D'avance Merci

C'est une fourche de 750 gsxr sans doute.

Michel+Pascal.
Elle a l'air bien de bien la Susie, beau challenge.
Bien vite avec nous en piste alors.
J'ai un 2° projet gsx en priorité sur ma "liste des choz à fer", et je me demande si je vais pas conserver la fourche d'origine en 37 .
Pour les portes sacoches, tu peux les laisser pour mettre les numéros de course ?  
Léon.

Excellente idée pour les N° !!! On garde mais seulement d'un côté de l'autre on laissera une valise pour emmener le saucisson !!!

En attendant de s'attaquer au saucisson, je me suis attaqué au porte paquet, clignotants et au tête de fourche.





Vais p'têtre regardé à la béquille centrale puis à la boite à air dès que j'ai 5mn, histoire d'accéder à la rampe de carbu.... chuuut ne rien dire à Michel !!! 

Vuuuuuuu !! Pascal !! MDR !!!!
Pascal Négociateur et Démonteur  AUSSI  !!

Michel

A oilp !!!   





Bon je sais.... la rampe de carbu est toujours là.... mais quand j'ai appelé Michel il a fait son Jean Lefebvre et m'a dit "Touche pas à ça p'tit c-n !"

pas vrai !! petit chenapan !!
Les pare cYlindres..On les laisse ???? 

Pour les pare-cylindres vaudrait mieux....

Enfin moi j'dis ça c'est surtout pour Toi..... !!!

Moi j'ai décidé que je ne tombais plus  


Ok j'y retourne Boss.....

Allez ce soir ça mérite au moins une ligne !!!

Elle a craqué... !!!!
Hé oui depuis l'achat on avait pas encore essayé... Michel ne veut pas que je joue avec les allumettes  

Mais ce soir il n'était pas là..... alors j'en ai profité !!!! Le fil bleu sur le bouton rouge et le fil vert sur le bouton bleu... coup de démarreur et sa lance+++
Oooooooh que je suis content, un gosse j'vous dis !!!!

Mais chuuut faut pas l'dire à Michel, y pourrait encore râler....  

Entre temps on a quand même astiqué la bête, trouvé le schéma du faisceau que Michel a repeint via totoshop (bravo l'artiste !!!!) et du coup compris pourquoi elle ne voulait pas démarrer.... Avec les connectiques pas connectées évidemment ça ne pouvait pas le faire ....  

Samedi on devrait la faire tourner... en plus des allumettes Michel rapporte de l'essence !!!!

GRRRRR ! Pascal  !! 

Oui, quoique en dise le Pascal..tout dit pressé !! ...çà avance !!


- Roues 1100 gsxr trouvées
-Fourche complète 1100 GSXR récupérée du fond de la Belgique par mes soins
(chez un collectionneur qui a même l'ancienne moto de Patrick Fernandez (250TZ) la Pernod )
-Poly trouvé
-guidons neufs
-joints pour réfection carbus 
-ligne échappement en discussion d'achat avec le vendeur

C'est déjà pas si mal !!!!

On va pouvoir attaquer le vif du sujet !!!

a+
mICHEL

Je l 'avais bien dit qu'il râlerait...

Le gros du travail commence , il faut 6 metres

et Oui Roger !!!

Samedi !!!

6H00 du mat' à la maison !

Il faut enlever le carter inferieur pour verifier s'il n'y a rien dedans et virer la boue collée au fond

Merci du conseil !!!

Hier samedi 

Essais......concluants !! de la remise en route du Monstre !!!

J'avais rapporté un briquet ( avec Florence  ) mais l'essence venait  du lascar Largal Pascal  !!

-contact..démarreur ...  le temps que k'essence arrive aux carbus...
et le moulin s'anime  !!
Mais constatation que sur 2 pattes !! le 2 et le 4eme cylindres marchaient pas !!
vérifs aux bobines.... RAS de visus
vérifs allumage aux bougies .... une bougie bien grasse ..
nettoyages des bougies...
remise en route..çà y est le moteur prends son rythme ..On le laisse chauffer tout doucement ....

Apres un certain temps..réglage du régime de ralenti...et essais à plus hauts régimes !!
çà donne GRAVE !!
Pascal ..un peu effrayé de la puissance qu'a l'air d'avoir le moteur !! MDR !!! bahh..c'est un 1100 ! et de plus Suzuki !!

Apres cet essai tres concluant..
"Pestage " pour retirer la rampe de carbus du boitier à air ... merci les ingénieurs Suz !!! MDR !!!!
Enfin la rampe est retirée ..Mardi prochain..démontage et gros nettoyage !!

çà avance !!
çà avance !!

Aujourd'hui négociation réussie ( Pascal..le rascal en affaires !!! hihihi ) pour acheter une ligne complete 4/1 GSX

b R A V O !!

quelques photos ...
Pascal rajoutera les siennes..


non! non! Pascal ne passe pas l'aspi dans son garage...Mais aspiration du moteur pour retirer les poussieres suite au retrait de la rampe carbu...
En attendant de faire "l'aspi" à notre Roger National !! lol !


Ouf !! çà c'est fait !!! lol  !





A+ pour de nouvelles aventures !!!

Michel

Bravo mais vous n'avez pas vidange le moteur

Bravo mais vous n'avez pas vidange le moteur