Microbillage et compresseur

Salut,
Pourrais tu nous dire ou tu achète le bicarbonate et à quel prix
Merci
A+ Paul

Toutes ces réponses, c' est n' importe quoi! On parle de tout et de rien, on neglige les élements essentiels:

nettoyer quoi, avec quel produit, a quel pression?

Pour du microbillage, ce qui semble etre le post de départ, j' en fais quelques fois 4 heures continu avec un compresseur classique en 220 mono sans soucis...

Il faut savoir aussi quelle buse tu utilise, car avec du 10mm, effectivement, y'a pas grand chose qui suivra...

Regarde ce que j 'ai mis sur le forum GT:

gt 750 750 gt 550 gt 380 gt suzuki gt et t deux temps :: Avis avant achat cabine de microbillage

A savoir:

Posté le: Sam 5 Avr - 19:15 (2014)    Sujet du message: Avis avant achat cabine de microbillage   il faut prendre le problème a l' envers: quelle buse a quelle pression de travail? Je travaille en microbillage à 3,5 bars avec une buse de 5mm. Le constructeur de la microbilleuse préconise  un compresseur de9M3/h . Mon compresseur en sort 20 et c' est juste pour le confort avec une cuve de 200L (la cuve n' est là que pour faire tampon, on s' en fout de sa contenance, il vaut mieux un 20m3/h avec une cuve de 10L qu' un 3M3/h avec une cuve de 1000L que tu mettra 10heures a remplir!). Les chiffres donné par les constructeur sont toujours flatteurs, dans un sens comme dans l' autre( production et consommation). Ce qui est sur, mais ca tu le sais déjà, il ne faut pas etre en "debit", le compresseur doit produire plus que ce que tu consommes. Pour info, donné Arena, la marque de ma microbilleuse: buse de 5= 150L/minutes (9M3/h) buse de 6= 300L/minutes (18M3/h) buse de 8= 600L/minutes (36M3/h) L' avantage d' une grosse cuve est que le compresseur se "repose" lors de long travaux de sablage, si l' air produit est  bien superieur au débit. Tu peux sabler 5 ou 10 minutes avec un compresseur sans cuve, mais il va tourner plein régime tout le temps, attention a la surchauffe!

Ce que j' utilise tous les jours:





Appelle moi si tu veux en discuter, y'a pas de soucis pour des conseils!!

Un petit truc pour l'époxy qui est extrêmement dur ,que même le sablage va jusqu'à déformer un cadre
Il suffit de chauffer la pièce avec un chalumeau utilisé pour les travaux de toitures ou un décapeur thermique pour les plus petites pièce
Après, sablage ou microbillage plus facile
Je voulais pas y croire mais c'est ainsi que font les VRAIS sableurs possédant un four ,la poudre retourne quasi à l'état d'origine
Je viens de faire l'essai sur un cadre Harris , et ca marche
A+ Paul

Dans un four, temperature homogene et contrôlée, au chalumeau 

Fly a écrit:

Toutes ces réponses, c' est n' importe quoi! On parle de tout et de rien, on neglige les élements essentiels:

nettoyer quoi, avec quel produit, a quel pression?

Surtout que :
"Pression de travail : 5Bar maxi"

http://prp-machines.fr/boutique/abrasif-bille-de-verre-25kg/

J UTILISE UN COMPRESSEUR BICYLINDRE MONO 220V BASSE VITESSE A COURROIE 320 L/MIN AVEC UNE CUVE TAMPON DE 100 L

ET J UTILISE UNE CABINE MATHYS TOUT A FAIT STANDARD AVEC UNE BUSE DE 4 OU 5 MM EN FONCTION DES MEDIAS UTILISES
C EST SUFFISANT POUR LES PETITES PIECES

POUR LES CADRES ET AUTRES GROSSES PIECES
JE CONFIE LE TRAVAIL AU PEINTRE QUI FAIT L EPOXY OU LA PEINTURE TRADITIONNELLE
C EST A LA FOIS ECONOMIQUE ET IL FAIT LE TRAITEMENT ANTIROUILLE DIRECTEMENT EN CABINE IMMEDIATEMENT
AVEC DEGAZANE DU METAL
CELA EVITE TOUT PROBLEME D OXYDATION ULTERIEUR

COMME JE NE POSSEDE PAS DE TUNEL DE PEINTURE ...

A+
YVES

Je préfère un chalumeau de toiturier  qui dispense une chaleur très homogène  qu'un sableur qui a vrié mon cadre
Ce n'est que mon avis ,pas celui d'un spécialiste comme toi
Par contre ,ma sableuse ne se trouve pas juste à coté de l'établis ou je démonte mes moteurs ,encore moins avec un aérotherme qui pulse la poussière de sablage dans tout l'atelier
Pour terminer ,je déteste ce smiley
A+ Paul

Là c'est sûr, tu as du matériel pro, moi je bricole, la cabine est faite maison, pour ce que je fais ça me suffit largement, je ne compte pas le temps, pour les buses, je suis à du 3 maxi, le compresseur il est de récupération, je fais ce que je peux, je sais que sur ce forum il y a du matos et des super pro, je n'ose même pas en rêver.
Pour le bicarbonate , c'est entre 9 et 10 euros les 25 kg dans les magasins pour animaux, je fais plus dans la débrouille que le pro, mais je m'y retrouve et j'arrive à faire toute la mécanique basique.
Je n'aurais dû rien dire, je n'ai pas votre expérience, j'ai juste voulu bien faire.
à plus

ON PARLE DE CECI

CHALUMEAU AU PROPANE D ETANCHEUR OU DE TOITURIER



EVIDEMMENT PAS DE CECI EN OXYACETHYLENIQUE




A+
YVES

On est presque tous au même niveau que toi ,c'est ce qui fait que ce forum est génial
A+ Paul

STOK51 a écrit:

ON PARLE DE CECI

CHALUMEAU AU PROPANE D ETANCHEUR OU DE TOITURIER



EVIDEMMENT PAS DE CECI EN OXYACETHYLENIQUE




A+
YVES

Merci Yves,quand tu as la chance d'en avoir deux ,c'est encore plus homogène
a+Paul

netienne a écrit:

Là c'est sûr, tu as du matériel pro, moi je bricole, la cabine est faite maison, pour ce que je fais ça me suffit largement, je ne compte pas le temps, pour les buses, je suis à du 3 maxi, le compresseur il est de récupération, je fais ce que je peux, je sais que sur ce forum il y a du matos et des super pro, je n'ose même pas en rêver.
Pour le bicarbonate , c'est entre 9 et 10 euros les 25 kg dans les magasins pour animaux, je fais plus dans la débrouille que le pro, mais je m'y retrouve et j'arrive à faire toute la mécanique basique.
Je n'aurais dû rien dire, je n'ai pas votre expérience, j'ai juste voulu bien faire.
à plus

TU N AS ABSOLUMENT PAS DE COMPLEXES A AVOIR
LA METHODE ET LE MATERIEL QUE TU UTILISES EST TOUT A FAIT ADAPTE POUR UN RESULTAT QUI ME SEMBLE PARFAIT

C EST EN EXPERIMENTANT LES SOLUTIONS A COUT REDUIT QUE L ON TROUVE SOUVENT LES MEILLEURES ASTUCES

ON PEUT AUSSI CONFIER SON EPAVE A UN PRO ET UN GROS PAQUET DE BIFTONS POUR OBTENIR UN RESULTAT

UNE AUTRE DEMARCHE EST LA DEBROUILLE ET L EXPERIMENTATION PERSONNELLE
ELLE EST SOUVENT BEAUCOUP PLUS ENRICHISSANTE SURTOUT A PARTAGER SUR UN FORUM COMME CELUI CI
MERCI POUR TON AVIS ET SURTOUT CONTINUE A NOUS FAIRE PARTAGER TES EXPERIENCES REUSSIES

A+
YVES

Merci Yves!

concernant ces microbilleuses ( Matthys et autres ... ), personnes n'a évoqué l'aspiration?
je pense que cela est nécessaire, sinon c'est brouillard dans la cabine !!!
on doit pouvoir installer un aspirateur à la sortie de la trappe d'air ?

Franky a écrit:

concernant ces microbilleuses ( Matthys et autres ... ), personnes n'a évoqué l'aspiration?
je pense que cela est nécessaire, sinon c'est brouillard dans la cabine !!!
on doit pouvoir installer un aspirateur à la sortie de la trappe d'air ?

Sans reflechir, et comme un couillon que je suis, j'avais branché mon aspi d'atelier en me disant: plus de poussiere......et ça m'a aspiré les gants.....j'ai bien rigolé.

Il faut vraiment une toute petite depression, mais avec quoi...si quelqu'un a une idée

Merci Paul d' avoir préciser... Mon intervention pour éviter les mauvaises interprétations, pas pour dénigrer ton travail bien sur!  Ce smiley pour faire la moyenne avec l autre.

N' empêche, on est passé du compresseur de chantier a des avis de faisabilité a petit budget... je suis content de voir que je ne suis pas le seul a y arriver. C' est vrai que j ai du bon materiel, mais juste de qualité et pas si inaccessible que ca puisque je me le suis payé alors que je n étais pas a mon compte et n'envisageais surtout pas de l être... Les evenements  en ont décidé autrement... mais c' est une autre histoire!

la tige a écrit:

Franky a écrit:

concernant ces microbilleuses ( Matthys et autres ... ), personnes n'a évoqué l'aspiration?
je pense que cela est nécessaire, sinon c'est brouillard dans la cabine !!!
on doit pouvoir installer un aspirateur à la sortie de la trappe d'air ?

Sans reflechir, et comme un couillon que je suis, j'avais branché mon aspi d'atelier en me disant: plus de poussiere......et ça m'a aspiré les gants.....j'ai bien rigolé.

Il faut vraiment une toute petite depression, mais avec quoi...si quelqu'un a une idée

 
C' est sur qu' avec le "petit budget", tu n' as pas les détails qui font le confort... mais ca reste du materiel pour se le faire soit même et se faire plaisir!

Pour ma part et pour ma cabine maison j'utilise tout simplement une hotte aspirante que j'ai mise sur la cabine , une hotte 3 vitesses 1er prix de chez Bricoman , et en plus il y a l'éclairage ! , ca m'a couté 28 euros .

Bonjour Fly, tu as un très bel atelier (le mien n'a jamais été aussi bien). Mais si je suis assez d'accord avec toi pour de petits travaux de microbillage, lorsque tu dois nettoyer des jantes alu de voiture, tu dois utiliser un granulat bien plus mordant et une buse de bon diamètre! Là, tu verras que ton compresseur va transpirer. Il est en effet préférable de s'adresser à un professionnel qui, lui, utilisera un compresseur type chantier.

Marc

Vuidar Marc a écrit:

Bonjour Fly, tu as un très bel atelier (le mien n'a jamais été aussi bien). Mais si je suis assez d'accord avec toi pour de petits travaux de microbillage, lorsque tu dois nettoyer des jantes alu de voiture, tu dois utiliser un granulat bien plus mordant et une buse de bon diamètre! Là, tu verras que ton compresseur va transpirer. Il est en effet préférable de s'adresser à un professionnel qui, lui, utilisera un compresseur type chantier.

Marc

Entièrement d accord avec toi Marc...

Cependant, on néglige la notion de rendement, et meme avec du materiel bon marché, tu peux arrivė a un resultat avec de la patience... Mais c est sur que le matos a ses limites, tout comme le materiel de pro d ailleurs: il n est pas possible de rentrer un portail en exagérant dans aucune des cabines. Et tu ne va pas faire du grenaillage recycle dans ton atelier non plus...

Encore une fois, le prix d investissement est synonyme de qualité et rapidité... Mais le but de mes reponses est de préciser que ca reste a la portée de tous avec un minimum de materiel bien dimensionné...

Bonjour,

Sablage au karcher pour moi.   

A+
Pascal