Reservoir plastique - stickers - bulles d'air

  à tous
Toujours sur ma trial, je cherche une petite astuce pour ne plus qu'apparaissent des bulles d'air sur les stickers de mon réservoir plastique.
J'ai beau les chasser avec le doigt ou une spatule souple, 1 semaine après à nouveau plein de bulles d'air...
l'essence transpire à travers le plastique...
On m'a conseiller de traiter les parois intérieur avec une résine restom par exemple pour faire bouclier, mais je préfèrerai traiter a l'extérieur, j'ai racheter un jeu de stickers pour la suite...
Merci d'avance pour vos conseils...
(en fait je préférerai pas traiter à l 'intérieur, car comme la contenance n est que de 4.5 litres, avec 1 litre de restom , restera que  3.5 ...  

ta peinture sur ton réservoir c'est à la bombe ou peinture de carrossier avec verni?

LES RESERVOIRS EN PLASTIQUE DE CROSS OU DE TRIAL NE SE TRAITENT SURTOUT PAS AU RESTOM C EST UNE CATASTROPHE
EN PLUS C EST PARFAITEMENT INDIQUE SUR LES NOTICES
CES RESERVOIRS SONT SOUPLES ET LA RESINE NE PEUT ADHERER AUX PARROIES ET ENSUITE ELLE SE CASSERAIT EN PETITS MORCEAUX
GALERE MONUMENTALE ASSUREE  
JE NE CONNAIS PAS DE PRODUIT SOUPLE RESISTANT AU CARBURANT CAPABLE DE FAIRE CETTE FONCTION D ETANCHEITE
QUELQUES PRODUITS UTILISES DANS LES RESERVOIRS D AVION PEUT ETRE ????

A+
YVES

ta peinture sur ton réservoir c'est à la bombe ou peinture de carrossier avec verni?

Le reservoir n'est pas peint, il est en plastique rouge d'origine...

tu penses que si je passe un verni sous les stickers, ca arrêtera les vapeurs ?

UN RESERVOIR EN POLYETHYLENE  QUI EST PORREUX JE SUIS UN PEU SURPRIS C EST PAS COURRANT ???
A MOINS QUE LA MATIERE PLASTIQUE SOIT VRAIMENT DE QUALITE MEDIOCRE OU TRES DEGRADEE ???
LE PROBLEME C EST QUE CES MATIERES JUSTEMENT ONT DANS LEUR COMPOSITION DES ADDITIFS QUI EMPECHENT DE LES PEINDRE
CAR CELA N ACCROCHE VRAIMENT PAS BIEN
DE PLUS SUR UN 2T SI IL TOURNE AU MELANGE C EST PIRE L HUILE N AIDE PAS DU TOUT
J AI PEUR QU UN VERNIS EXTERIEUR EMPIRE LE PHENOMENE ET FASSE DES CLOQUES ENCORE PLUS VILAINES ET POUR LE COUP
TRES DIFFICILE A FAIRE DISPARAITRE

PETITE PARENTHESE POUR LE RESTOM SUR UN RESERVOIR DE CETTE TAILLE SI IL ETAIT EN ACIER OU EN POLY
LA QUANTITE DE RESINE UTILISEE EST DE L ORDRE DE 100 A 125 CM3
POUR FAIRE UN FILM DE 1MM ENVIRON A L INTERIEUR DU RESERVOIR EN AUCUN CAS 1L   
POUR EXEMPLE POUR UN RESERVOIR DE 24L J UTILISE 350 CM3 DE RESINE   

A+
YVES

C'est effectivement un 2 T avec mélange direct dans le réservoir ...

Faut que je trouve une solution car vu le niveau de finition que je lui ai faite , je ne peux pas rester avec ces foutues bulles d'air, de prés on ne voit que CA !!!
pour les amateur de trial une petite photo

Réponse Restom
http://www.restom.net/traitements-reservoir-reservoir-plastique-reservoir-plastique-173.htm

Salut, ayant eu plusieurs motos de trial et enduro équipés de ce type de réservoir( italjet 350,suzuki pe/rm...)je peux te dire que la seule solution pour que les stikers tiennent dans le temps et sans bulles,c'est de les micro perforer pour que les vapeurs d'éssence puissent s'échapper,d'ailleurs toutes les reproductions actuelles de stikers que je vois le sont toutes....
ayant eu aussi plusieurs montesa ,toutes étaient équipaient de coque/ réservoir en fibre de verre,ce qui était leur marque de fabrique a l'époque...mais peux étre qu'avec le rachat par Honda cela a changé....a voir
 

VRAIMENT MAGNIFIQUE CETTE MONTESA
QUEL BOULOT POUR OBTENIR CETTE FINITION           

LA PROPOSITION DE RESTOM EST PLUTOT SYMPA ET GRATUITEMENT EN PLUS   
C EST DEVENU RARE AUJOURD HUI POUR LE TRAITEMENT D UNE SEULE PIECE   
ON A AFFAIRE A DES VRAIS PASSIONNES   

C EST VRAI QUE LEURS PRODUITS SONT EN GENERAL TRES PERFORMANTS SI ILS SONT APPLIQUES AVEC LE RESPECT DE TOUTES LES
RECOMMANDATIONS

A+
YVES

la même camionnette, mais 1 an plus ancienne....
quel tracteur, mes bras ont grandi de 15cm mini....pas de démarrage possible avec une vitesse engagée.....le bonheur au fond des ruisseaux....



les 2 autres , aussi vives que l'autre était puissante....



et le compromis idéal ( pour une ancienne) le 301.....premiere fantic championne du monde avec Thierry Michaud, puissante, vive, légère, fiable....ma préférée....



tout ça pour dire que je n'ai jamais eu de probléme avec mes réservoirs en plastique, il faut dire aussi que je vidange l'essence aprés chaque sortie
voila, c'était la séquence trial... 

Bravo la tige pour cette belle brochette de montesa et fantic,

gil11r, montesa montait aussi des réservoirs en plastique en tout début des années 80, la belle 349 MK4 de la tige en est d'ailleurs équipé, mais c'est vrai que les coques en fibre avait au moins le mérite d'être réparable...

Pour les stickers, je pense que tu as raison , je vais tenter de les "micro-perforer", je pense qu'un trou tous les 2 mm ferai l'affaire, par contre avec 1 simple aiguille ca s'annonce fastidieux ! vous auriez une astuce d'avance   

Bonjour à tous,

je dis peut être une bétise, fais un test avant, mais... avec une brosse à étrilles ? (genre pour peigner les toutous...), y'a plein de modèles :

façon peigne ? : (pointe trop grosse ?)
http://www.rapidcroq.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=FoOleeOne_peigne&type=43&code_lg=lg_fr&num=191

facçon brosse ? (trop souple ?)
http://www.ediloisir.com/brosse-a-etrille-retractables.html

peut être ça ?
http://www.polytrans.fr/chiens/toilettage/materiel-brossage/11923-etrille-perth-pour-chien.html

j'ai l'équivalent de ça à la maison pour ma femm... euh, non le toutou        :
http://www.polytrans.fr/chiens/toilettage/materiel-brossage/13353-etrille-effileur-furminator-deluxe-chiens-et-chats-tous-poils.html

je viens de faire le test sur une feuille A4 genre 80gr, ça marque, mais ne troue pas vraiment, ou alors, il faut peut être la modifier... mais j'ai quand même peur que cela se voit...

Bon, c'était une idée ou alors t'en fabriques une avec des aiguilles plantées dans un carton épais et une 2eme "couche" de carton pour empécher les aiguilles de ressortir quand tu appuieras ??

Bon courage
A+
Eric

Juste avant d'utiliser le pistolet à grenailles, j'essaierai de faire le vide d'air dans les bulles avec une petite seringue médicale
équipée d'une aiguille très fine type aiguille à insuline.

fan de trial egalement     , pour les bulles je ne pense pas que ce soit le reservoir qui transpire mais plutot un défaut
dans la mise en place, la methode est : pulveriser le reservoir avec liquide vaisselle diluer avec de leau, positionner le sticker
puis raclette en caoutchouc pour chasser le liquide vaisselle et le sticker colle.ce genre de reservoir sont en polyéthilene rotomouler a chaud
et souvent tres etanche.
bravo pour ta Montesa, c'est la MH349 ? jai un pote qui est fan de cette becanne on a couru en AFATA ensemble
j'ai commencer avec une Montesa 348, un tracteur!!! mais les éspagnol sont faché avec les boites, un point entre chaque rapport     
puis apres jai eun Fantic 240, super becanne, j'ai beaucoup aimer, actuelement jai une Honda 200 TLR en etat d'epave qui attend sagement dans un coin...

JOLI SUJET QUI FAIT RESSORTIR DES SOUVENIRS D UNE EPOQUE OU LE TRIAL ETAIT A SES DEBUTS MEDIATIQUES
BEAUCOUP DE MACHINES ONT ETES VENDUES A DES AMATEURS POUR SE FAIRE PLAISIR ET ESCALADER DES "CAILLOUX"
ON DE PARLAIT PAS ENCORE DE TABLES A 1M80 DE HAUT ET DE PARCOURS ARTIFICIELS MONSTRUEUX
C ETAIT PLUS DEMOCRATIQUE   
LES 125 TY SE VENDAIENT PAR MILLIERS AUJOURD HUI C EST UNE AFFAIRE DE SPECIALISTES ET D ACCROBATES  
C EST TRES SPECTACULAIRE MAIS SOUVENT RESERVE A UNE ELITE   

PLUS VRAIMENT DE ZONE AVEC JUSTE UN TRONC D ARBRE EN TRAVERS D UN CHEMIN
ET 2 CAILLOUX GLISSANT SUR LA MONTEE D UN TALUT   

BIEN JOLIE AUSSI LA HONDA 200 TLR MAIS ATTENTION DE NE PAS ATTENDRE TROP LONGTEMPS POUR RASSEMBLER LES PIECES MANQUANTES
LES STOCKS DE PIECES CHEZ HONDA S EPUISENT ET NE SERONT PAS REAPROVISIONN2S SUR CE GENRE DE MACHINE
CE N EST PAS UN 900 BO IL Y A MOINS DE DEMANDES   


A+
YVES

 franck tu as ça                      



      
a+

jp

Une idée en l'air, pour les trous tu peux faire un essai avec une machine à coudre sans le fil ?

pas de souci YVES elle etais complete et jai meme trouver une selle qui va bien, la mienne est HS
et un garde AR, il y a un gars plein de piece de TLR en GB je me souviens pas du site
par contre j'aurais besoin d'un conseil pour repeindre le moteur, autre que restom car jai eu des PB sur ma Martin
si vous avez des idée je suis preneur
   

 pour les chaussures à gazon, brosses à toutou et autres pistolets à grenaille ...je pense que la machine à coudre sans fils semble être la bonne idée...Je vous tiens au jus....

Retour de chez mon pote couturier, en 5 minutes le job était fait !
Pour le résultat final, je vous laisse juger...

Impec'   

Et c'est uniforme en plus !