Bonsoir à tous,
histoire d'avoir un suivi sur les durites, je me permets de recopier ci dessous le mail envoyé sur la restauration de la martin :
Sur mon Z1000 (frein de 1000J AV et R AR), c'est du DASH 3.
Ci dessous les liens avec ce dont je me sers (sur GT2i), après c'est en fonction de chaque moto, mais pour la mienne, c'est ça
(recopié d'un échange en MP avec un membre du forum) :
durite : Dash 3 réf G-600-3
http://www.gt2i-classic.be/Durite-aero-inox-DH3-%28le-m%29-p-20785-c-252_255.html
Pour les olives : (olives Dash 3 bien sûr)
laiton : ref G-1205-03B
http://www.gt2i-classic.be/OLIVE-LAITON-DASH-3-p-19939-c-252_255.html
ou alu : (je connais pas trop la différence, j'ai testé et démonté les deux sans différence apparente) ref G-1205-03D
http://www.gt2i-classic.be/OLIVE-ALU-DASH3-p-20060-c-252_255.html
Pour les banjos, il faut plus fouiller, tu as le choix des formes, longueurs, matériaux, couleurs etc...
si tu veux faire luxe, tu les as en alu : ref G-5092-03D (long et droit)
http://www.gt2i-classic.be/Banjo-Long-3-8-Diam10mm-Dash3-Alu-p-20068-c-252_255.html
mais c'est quand même très cher.
Sinon en acier : le modèle standard : G-5092-03P ou G-5093-03P (20°)
http://www.gt2i-classic.be/Banjo-long-DH3-acier-p-19956-c-252_255.html
le tout monté avec des vis M10x125 (de mémoire, j'ai un doute...) type G - 9 9 2 - 0 3 - 3 2 P
http://www.gt2i-classic.be/Vis-banjo-M10X125-p-18932-c-252_255.html
Ne pas oublier les joints cuivres :
http://www.gt2i-classic.be/Joint-Cuivre-DH3-%289-52mm%29-p-31449-c-252_255.html
Bon montage,
A+
Eric