TU MESURES AVEC LA REGLE EN ALU SOULEVEE DE ENVIRON 10 CM PAR RAPPORT AU SOL
A L AVANT ET A L ARRIERE DE LA JANTE AVANT DU MEME COTE TU VAS DONC METTRE TA ROUE DROITE
ET ENSUITE TU COMPARES PAR RAPPORT A L AUTRE COTE
ET TU VAS DONC TROUVER TON DESALIGNEMENT DE ROUE ARRIERE A CORRIGER
ATTENTION CETTE METHODE EST VALABLE POUR UNE MOTO SAINE AU CHASSIS DROIT A L ORIGINE
SI ELLE A DEJA UNE FOURCHE PLIEE UNE COLONNE DE DIRECTION PAS DANS L AXE UN BRAS OSCILLANT TORDU
ET LES 2 ROUES PAS DANS LE MEME PLAN
CE N EST PAS UN BANC DE CONTROLE DE GEOMETRIE DE CHASSIS CETTE METHODE
AU DEPART C EST JUSTE POUR ALIGNER CORRECTEMENT UNE ROUE ARRIERE LORS D UNE TENSION DE CHAINE
A+
YVES