alignement de roue

Pour moi si le reglage est respecté de part et d'autres des tendeurs, l'angle de roue doit être correct et la roue parfaitement alignée (si il y a un angle il y a un blem  ).

Si c'est un montage modifier le respect des chaines de cote  doit conduire à avoir un alignement conforme des roues avant /arriere.

Par défaut je ne sans pas trop utilité d'un tel produit qui s’appuis sur les pneus (qui ne sont pas une reference pour faire une chaine de cote )

Vous en pensez quoi ? car si il est vendu par cette marque il y a peut être un truc qui m’échappe
car ils font de bon produits.




http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.maxtonsuspension.co.uk%2Ffiles%2Fwheelalignment.htm
Le Ronometer a été conçu pour rendre l'alignement des roues plus facile et plus précis. La majorité des roues de moto sont hors de ligne lorsque les marques chaîne de réglage sur le bras oscillant sont alignés. Selon la façon dont les roues sont hors de la ligne, ce qui peut causer la moto à tourner plus rapidement dans un coin de la main gauche ou la droite. Le Ronometer est deux bords rectilignes en alliage léger tube carré, qui pince le pneu arrière et délabré de la roue avant. Vous pouvez alors voir si les roues sont en ligne et de régler les blocs chaîne de réglage de sorte que l'écart à la roue avant est à la même distance des deux côtés.

J UTILISE CETTE TECHNIQUE DEPUIS 40 ANS C EST SUFFISAMENT PRECIS POUR FAIRE ROULER UNE MOTO PARFAITEMENT DROIT
ET EN TOUS CAS MILLE FOIS PLUS PRECIS QUE DES REPERES SUR UN BRAS OSCILLANT
SURTOUT QUAND ILS N EXISTENT PAS       

CELA NE COUTE PAS GRAND CHOSE A PART 2 TUBES CARRES EN ALU ET UN SERRE JOINT DE CHEZ BRICOTRUC
AVEC UN REGLET POUR VOIR LE DECALAGE PAR RAPPORT A LA ROUE AVANT

POUR LES COUPEURS DE CHEVEUX EN QUATRE ON PEUT FAIRE DES CALES POUR S APPUYER SUR LE REBORD DE LA JANTE
ET NON PAS SUR LES FLANC DES PNEUX  

EN TOUS CAS MOINS CHER ET MOINS FRAGILE QU UN BANC LAZER   

J IMAGINE PAS AVOIR BESOIN D ACHETER CE MATERIEL CHEZ MAXTON   

A+
YVES

Bonjour,

Comment être sûr que ma roue av. soit alignée, rapport au point milieu?

A+

Maurice

TU MESURES AVEC LA REGLE EN ALU SOULEVEE DE ENVIRON 10 CM PAR RAPPORT AU SOL
A L AVANT ET A L ARRIERE DE LA JANTE AVANT DU MEME COTE  TU VAS DONC METTRE TA ROUE DROITE
ET ENSUITE TU COMPARES PAR RAPPORT A L AUTRE COTE
ET TU VAS DONC TROUVER TON DESALIGNEMENT DE ROUE ARRIERE A CORRIGER

ATTENTION CETTE METHODE EST VALABLE POUR UNE MOTO SAINE AU CHASSIS DROIT A L ORIGINE
SI ELLE A DEJA UNE FOURCHE PLIEE UNE COLONNE DE DIRECTION PAS DANS L AXE  UN BRAS OSCILLANT TORDU
ET LES 2 ROUES PAS DANS LE MEME PLAN   
CE N EST PAS UN BANC DE CONTROLE DE GEOMETRIE DE CHASSIS CETTE METHODE   

AU DEPART C EST JUSTE POUR ALIGNER CORRECTEMENT UNE ROUE ARRIERE LORS D UNE TENSION DE CHAINE   

A+
YVES

Bonsoir Yves,

Je vais essayer, ça devrait le faire. 

Merci pour l'info,

Bonne soirée,

Maurice.