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 1100 ZX YVES

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rsvgaz

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    20/7/2014, 20:49

PUT'11111111 qu'elle est BELLE!!!!!  tof01  tof01  tof01  tof01
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fred

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    20/7/2014, 22:41

Très belle remise en état Yves, le résultat est la  albino 
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solitaire64

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    20/7/2014, 23:28

tres belle restauration suis en train d en refaire une aussi  par contre ai un soucis apparemment la sonde de température  étant dans la boite a ait et apparemment introuvable
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ericm

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    21/7/2014, 09:48

[quote="STOK51"]FILS DE BOUGIES ET ANTIPARASITES NGK NEUFS  Very Happy 
LES 2 CENTRAUX EN VB05F
LES 2 EXTERIEURS EN LB05F

NOTA : POUR LES CYLINDRES CENTRAUX JE PREFERE LES VERSION L A 120° QUE LES L A 90° C EST PLUS FACILE A INSTALLER
ET LES FILS TOUCHENT MOINS LA CULASSE  w01 


Bonjour à tous,

Tout à fait... et tu t'abimes moins les doigts quand, comme moi, tu vérifies la couleur des bougies toutes les 5 minutes parce que tes réglages de carbus sont nases ... innocent innocent w01 

je suis preneur également des références de la peinture  w01 

sinon que dire...Très Beau boulot !

A+
Eric
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STOK51

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    21/7/2014, 13:00

JE VOUS DONNERAIS LES REFERENCES DE LA PEINTURE QUAND ELLE SERA VALIDEE EN UTILISATION TEMPERATURE ET CARBURANT
POUR L INSTANT C EST TROP TOT  w01 

A+
YVES
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GGer82

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    21/7/2014, 18:21

Bravo Très belle restauration Bravo 
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GEORGES

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    21/7/2014, 19:13

Pour refaire vos motos, vous savez maintenant à qui vous adresser celà occupera Yves cet hiver, mais il faut les livrer à REIMS.... je suis dehors
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STOK51

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    27/7/2014, 21:15

SUITE AVEC LES ECHAPPEMENTS  Question  Question 
MALHEUREUSEMENT JE N AI PLUS D ECHAPPEMENTS D ORIGINE  DE 1100 ZX EN BON ETAT ILS SONT POURRIS ET INCOMPLETS
VOIRE COMPLETEMENT NAZE  bom 

DONC J ADAPTE DES ECHAPPEMENTS D ORIGINE DE 1100 B2 QUI SONT ASSEZ RESSEMBLANTS AUX VERSION ZX A1
A LA FIXATION SUR LES PLATINES PRES ...  

APRES QUELQUES HEURES DE BOULOT ILS SONT DEJA PLUS PRESENTABLES
J AI REMONTE DES GOUJONS NEUFS SUR LA CULASSE A L ENDROIT OU ILS MANQUAIENT  w01 



 VOICI LE DROIT EN PLACE POUR VOIR  Very Happy 



LA FIXATION INFERIEURE SUR LE CARTER AVAIT ETE REUSINEE ET RETARAUDEE CAR COMME TOUJOURS LES VIS DE 10X70 AU PAS DE 125 ETAIENT CASSEES DEDANS OUF CELA RETOMBE JUSTE  angel 

RESTE A VOIR LA FIXATION ARRIERE MAIS SUR CE MODELE IL Y A DES PLATINES DEMONTABLES DU COUP CELA NE VA PAS ETRE TROP COMPLIQUE A REFAIRE OU A MODIFIER  Very Happy 
RESTE A VOIR DE L AUTRE COTE POUR LE PASSAGE DE LA BEQUILLE CENTRALE SI C EST AU BON ENDROIT  Question 


A PROPOS CE SONT BIEN LES PETITES COLLERETTES POUR LE 1100 GPZ ?


MERCI POUR LA CONFIRMATION IL ME SEMBLE QUE LES GRANDES SONT POUR LES Z A KICK w01 


J AI COMMANDE LES JOINTS D ECHAPPEMENT DES TUBES 2 ET 3 AINSI QUE CELUI DE LIAISON EN DESSOUS CE SONT LES 3 MEMES
CHEZ LOUIS .DE A 5,99  PIECE C EST PAS LA RUINE ET AU MOINS CELA NE FUIT PAS DE PARTOUT  Very Happy 
https://www.louis.de/artikel/auspuffdichtung-endtopf/10042960?searchButton=&filter_article_number=10042967
CAR AILLEURS C EST GALERE A TROUVER OU VRAIMENT HORS DE PRIX  bom 



A+
YVES


Dernière édition par STOK51 le 27/7/2014, 21:38, édité 3 fois
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bruno
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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    27/7/2014, 21:18

oui petites collerettes

par contre les echappements du zx montent plus haut que ceux du b2

un 4/1 ca aurait ete mieux Very Happy
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STOK51

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    27/7/2014, 21:27

bruno a écrit:
oui petites collerettes

par contre les echappements du zx montent plus haut que ceux du b2

un 4/1 ca aurait ete mieux Very Happy

OK POUR LES PETITES COLLERETTES J EN AI ENCORE UN JEU DE 8  Very Happy C EST TOUT BON

EFFECTIVEMENT BRUNO POUR LES POTS DE 1100 B2 ILS SONT UN PEU BAS  bom 
MAIS EN ATTENDANT MIEUX  Suspect 

BEN LES 4/1 J EN MANQUE PAS  innocent MAIS CELLE CI JE VEUX CONTINUER A LA REMONTER D ORIGINE

SI QUELQU UN CHERCHE DES POTS D ORIGINE POUR COMPLETER UNE 1100 GPZ B1 OU B2  MP 

JE FAIS VOLONTIER L ECHANGE CONTRE DES ORIGINES DE 1100 ZX A1 A UNE SEULE FIXATION ARRIERE   Very Happy 



JE CHERCHE AUSSI UN JEU DE BRIDES  EN ALU DE J R OU GPZ MEME SI ELLES SONT COULEUR ALU JE M EN FOUS 
JE LES REPEINDRAIS EN NOIR  angel 
SI QUELQU UN EN A 4 DANS SES BOITES DE PIECES  MP  MERCI


J EN AI PLUS DANS LES RESERVES  bom 





A+
YVES
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STOK51

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    28/7/2014, 21:50

MONTAGE A BLANC DE L AUTRE COTE AVEC QUELQUES MODIFICATIONS CELA DEVIENT PRESENTABLE


IL FAUDRA QUE J ESSUIE MES TRACES DE DOIGTS SUR LE CHROME NOIR  innocent 

A+
YVES
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let there be race

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    28/7/2014, 22:27

albino Cela fait vraiment plaisir de voir une belle zx1100 remise au propre.
par contre achète du pain de mie en sachet, car avec un avion comme celui la, les baguettes vont arriver style biscotte tartinées par un chimpanzé
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STOK51

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    1/8/2014, 00:00

LA SUITE CAR C EST PAS LE TOUT DE FAIRE LE JACQUES SUR DES MOTOS DE DJEUN  Very Happy 
YA DES AFFAIRES SERRIEUSES EN COURS A TERMINER  pacontent01 


J AI RECU MES JOINTS DE TUBULURE D ECHAPPEMENT COMMANDEES CHEZ LOUIS .DE
C EST PARFAIT COMME D AB COLIS EN 3 JOURS  bounce  ET AVEC EN CADEAU UN EXEMPLAIRE DU DERNIER  MOTORAD  w01 
C EST PLUTOT SYMPA POUR UNE COMMANDE DE 3 JOINTS A 4€90 ...SONT PAS RADINS LES ALLEMANDS  albino 



LE PROBLEME C EST QUE LES PRECEDENTS MECANOS DU DIMANCHE ONT MASSACRE LES EMBOITURES
AVEC LES COLLIERS SERRES A FOND
LES IMBECILES IL N Y AVAIT PAS DE JOINTS DONC AVEC UN JEU DE 3 MM A RATRAPPER C ETAIT MEME PAS LA PEINE D ESSAYER  Razz 

SAUF QUE MAINTENANT JE SUIS EMMERDE POUR MONTER LES JOINTS NEUFS LES EMBOITURES N ONT PLUS DE FORME C EST TOUT ECRASE


ET JE NE VOUS PARLE MEME PAS DES COLLIERS
AHH LA BANDE DE SAGOINS  I love you 




SOLUTION MAISON AVEC LA MASSE A INERTIE POUR REMETTRE TOUT CELA PROPRE
L OUTIL QUI VA BIEN UNE TIGE FILETE UN BOUT D ACIER PERCE UNE PAIRE DE BOULONS UN TUBE PVC ET ROULE




LE CALIBREUR EN ALU 0.5 MM PLUS GROS QUE LE JOINT AVEC UN BEAU CHANFREIN D ENTREE A 15°  w01 




LA MISE EN PLACE POUR VERIFIER SI LE CHANFREIN EST SUFFISANT



NE SURTOUT PAS OUBLIER DE MONTER LE COLLIER EXTERIEUR POUR EVITER DE TOUT RETROUVER EN CHOU FLEUR
CAR SINON ENSUITE BOUJOUR POUR REMONTER LE COLLIER  tongue 



ET VOILA LE BOULOT CELA PASSE AU POIL SANS FORCER NI ABIMER LE JOINT
 


ET L AUTRE



APRES L OPERATION REUSSIE SUR LES 3 EMBOITURES VOILA LE MONTAGE A BLANC DE L ENSEMBLE D ECHAPPEMENT PRET A ETRE INSTALLE
SUR LA MACHINE DE FACON DEFINITIVE CETTE FOIS CI  w01 


LES BRIDES  SONT A LA PEINTURE CA SECHE ...
 A SUIVRE DEMAIN AU LEVER DU SOLEIL  cheers 

A+
YVES
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ericm

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    1/8/2014, 00:30

Bravo !

Merci pour l'astuce, je crois que je n'y aurais pas pensé ! albino  albino 

Bonne nuit !
Eric
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jean-marc



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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    1/8/2014, 16:04

albino bien vu
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STOK51

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    3/8/2014, 23:32

SUITE DE LA REMISE EN ETAT

RESTAURATION DES CACHES LATERAUX DE 1100 ZX
COMME SUR TOUS ...LES CENTREURS SONT CASSES  LA PIECE EST TRES FRAGILE
A CAUSE DES LOGEMENTS DE DEMOULAGE ET DES UTILISATEURS PEU SOIGNEUX
JE CROIS QUE J EN AI JAMAIS VU UN COMPLET  No 
POUR LA PLUPART ON DECOUVRE QU IL Y A DES TETONS DE CENTRAGE SUR CES CACHES QUAND ILS SONT CASSES  Razz  tongue 
CAR EFFECTIVEMENT ILS SONT FIXES AUSSI PAR 2 VIS ET C EST LE PIEGE ON NE S ATTEND PAS A TROUVER LE TETON PLASTOQUE  bom 


J AI EU LA CHANCE D EN RETROUVER 2 RESTES DANS LES CAOUTCHOUC DE 2 DIFFERENTS CADRES  Very Happy 

VOILA LA METHODE UTILISEE POUR LES REPARER

DEGRAISSAGE DE LA MATIERE PLASTIQUE AU NETTOYANT FREIN ET BROSSAGE A LA PETITE BROSSE METALLIQUE AVEC LA DREMEL
POUR FAIRE DE L ACCROCHE SUR LES FACES PLASTIQUE

USINAGE DE 2 PLOTS EN ALU POUR FAIRE UNE ASSISE SOLIDE AVEC UN CHANFREIN POUR LE CONGE DE COLLE
ET UN ETAT DE SURFACE BIEN RUGUEUX POUR L ACCROCHE DE LA COLLE AUSSI SUR L ALU




MISE EN PLACE A BLANC POUR VERIFIER


LE TOUT NOYE DANS L ARALDITE LENTE

ET VOILA LE RESULTAT APRES 24H00

A+
YVES


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STOK51

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    3/8/2014, 23:46

ENFIN GRANDE NOUVELLE  Cool !!!  Cool !!!  Cool !!!  Cool !!!  Cool !!!  Cool !!!  Cool !!!  Cool !!!  Cool !!! 
APRES REMPLISSAGE DE LA POMPE A ESSENCE ET DES INJECTEURS
4 OU 5 APPELS POUR FAIRE MONTER LA PRESSION D ESSENCE
ELLE A DEMARRE DIRECT SUR LES 4 CYLINDRES AVEC UN RALENTI ACCELERE A 2000 TR/MIN  albino 
PUIS APRES QUELQUES SECONDES ELLE TROUVE SON RALENTI A 1000 TR MIN

ELLE A FUME UN BON COUP ... IL FAUT DIRE QUE LE MOTEUR N A PAS DEMARRE DEPUIS UNE QUINZAINE D ANNEES  innocent 
MAIS IL A ETE CORRECTEMENT STOCKE ...IL N EMPECHE QUE UNE PERIODE DE REMISE EN PLACE S IMPOSE
ET IL EST POSSIBLE QUE QUELQUES JOINTS LACHENT ... ON VERRA A L USAGE  w01 

C EST VRAIMENT MAGIQUE L INJECTION QUAND CELA FONCTIONNE  banana1 

BON IL Y A ENCORE PAS MAL DE REGLAGES CAR TOUT A ETE REMONTE ET NETTOYE MAIS
RIEN N EST ENCORE CORRECTEMENT REGLE
C EST VRAI QUE J AI TRIE CHAQUE PIECE PARMI PLUSIEURS DIZAINES PARFOIS POUR EN TROUVER EN BON ETAT  angel 
CELA EVITE AU DEMARRAGE QUELQUES HEURES DE RECHERCHES DE PANNE  innocent 

JUSTE UNE BRICOLE QUI M A DEMANDE QUELQUES MINUTES  Question 
UN FIL CASSE DANS LE CONTACTEUR DE POIGNEE D EMBRAYAGE EMPECHAIT D ACTIONNER LE RELAI DE DEMARREUR
JE NE ME SUIS PAS ENNUYE J AI PONTE LES 2 BORNES AVEC UN GROS TOURNEVIS ET LE DEMARREUR TOURNAIT
IL NE RESTAIT PLUS QU A TROUVER LE FIL BALADEUR EN CAUSE
UNE SOUDURE ET UN BOUT DE GAINE THERMO  albino ET C EST PARTI

A+
YVES
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Rossifumi_46

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    4/8/2014, 09:47

Super tout ca, pour les pots, je fais avec les douilles de ma boite à cliquet et un maillet en caoutchouc.  albino 
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ericm

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    4/8/2014, 09:48

bravo !

C'est toujours un grand moment de satisfaction le premier redémarrage  albino  albino  albino 
... avant de réaliser tout ce qu'il reste encore à faire... Very Happy  Very Happy 

Et les premiers tours de roue ?

A+
Eric
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STOK51

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    4/8/2014, 10:19

Rossifumi_46 a écrit:
Super tout ca, pour les pots, je fais avec les douilles de ma boite à cliquet et un maillet en caoutchouc.  albino 

C EST AUSSI UNE SOLUTION MAIS LE PROBLEME C EST QUAND LA DOUILLE RESTE COINCEE C EST DELICAT A RETIRER ... Very Happy 
C EST POURQUOI CETTE FOIS CI J AI UTILISE UNE  MASSE A INERTIE C EST BEAUCOUP PLUS FACILE A RESSORTIR  w01 
A+
YVES
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STOK51

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    4/8/2014, 10:27

SUITE DES OPERATIONS DE FIABILISATION CE MATIN
TRES IMPORTANT SUR CES MACHINES AVEC BOITIERS D INJECTION
LE Z 1000 H LES GPZ 1100 LA ZX 1100 COMME LA 750 TURBO ETC ...
LE BOITIER ELECTRONIQUE EST SITUE DANS LE DOSSERET ET MAINTENU PAR 3 CAOUTCHOUCS POUR FILTRER LES CHOCS ET LES VIBRATIONS
PROBLEME ILS SONT SOUVENT SECS ET FENDUS RESUTAT LE BOITIER EST POSE SUR LE GARDE BOUE ARRIERE
ET FAIT LE FLIPPER ENTRE LE DOSSERET ET LE GARDE BOUE  tongue  tongue  tongue  tongue 
REIN DE MIEUX POUR LE DETRUIRE  I love you 
REMPLACEMENT DES SILENTS BLOCS OBLIGATOIRES ...PAS DE SOUCIS ILS SONT TOUJOURS DIPONIBLES CHEZ KAWA



MISE EN PLACE



ET VOILA C EST TOUT NEUF


IL EST SUSPENDU PAR LES 3 CAOUTCHOUCS ET NE TOUCHE PLUS RIEN C EST BIEN MIEUX COMME CELA  Very Happy  Cool !!! 

ON VA BIENTOT POUVOIR COMMENCER LES ROULAGES
MAIS PARTIE ADMINISTRATIVE A FAIRE AVANT
CARTE GRISE ASSURANCE ET PLAQUE AVEC NOUVELLE NUMEROTATION FAUT QUE J AILLE A LA PREF  pacontent01 


A+
YVES
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bruno du nord



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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    5/8/2014, 14:02

trés beau boulot Yves ,c'est dommage pour les pots je vais devoir modifier mes pots de 1100 zx pour mettre sur une 1000 r (les pots de 1100 b1) c'est les mêmes que les 1000 r !

a+ rabbit
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STOK51

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    5/8/2014, 21:56

J AI PLUS DE 1000 R D ORIGINE SOUS LA MAIN ... JUSTE UN GG AVEC UN 4/1  w01  Very Happy 
POUR COMPARER C EST LOUPE  casse 


VOICI LES REFERENCES D ORIGINE KAWA SUR LES POTS






C EST SUR C EST DU 1100 B 1 OU B2 ? PEUT ETRE QUE LE 1100 R EST EQUIPE DES MEMES ECHAPPEMENTS  Cool !!! 


JE TE METS UN  MP 

A+
YVES
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bruno du nord



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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    5/8/2014, 22:50

les pots de 1100b/b2 et 1000r et bien sur 1100r  c'est tout pareil .même sur mes pots de 1000j il est noté KZT10 B .
A+
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STOK51

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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    7/8/2014, 16:25

REGLAGE DU POTENTIOMETRE DE VOLET D AIR AVEC L APPAREIL KAWA D EPOQUE
GRACE A MES COPAINS DE CHEZ KAWA ET UN ANCIEN MECANO DE L EQUIPE DE PIPO BALDIT AU BOL
QUI ONT ETE RECHERCHER L APPAREIL MAGIQUE SANS LEQUEL C EST TRES DIFFICILE
D OBTENIR UN REGLAGE PARFAIT  w01 



MISE EN PLACE ET AVEC MOTEUR CHAUD ET COMPTE TOUR A 1100 TR/MIN  DONC COMPTE TOUR ELECTRONIQUE PRECIS
SUR LE FIL DE BOUGIE  w01 

VOILA LES 2 LED ALLUMEES AU QUART DE POIL
C EST EXTREMEMENT FIN ET SENSIBLE
IL FAUT BIEN S Y REPRENDRE A 2 OU 3 FOIS POUR ETRE TOUT BON  Very Happy 



ELLE TOURNE MAINTENANT PARFAITEMENT A CHAUD COMME A FROID
LE RALENTI ACCELERE EST AUSSI BIEN EFFICACE
RESTE A FAIRE LES ESSAIS ROUTIERS  Cool !!! 
POUR FIABILISER LE RESTE  Very Happy 

A+
YVES
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MessageSujet: Re: 1100 ZX YVES    

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1100 ZX YVES
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