| | HARRIS MAGNUM 1 |  |
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THIERRY67
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 | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1  Sam 13 Sep 2014 - 22:19 | |
| C'est quoi ce collecteur , il me semble le connaître .... |
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Pierre
Admin
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 13 Sep 2014 - 22:20 | |
| _________________ - Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît - Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic !!!! - Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill. -"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand" -"ça doit les changer....."  Joe Bar Team |
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JackCélaire
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 13 Sep 2014 - 22:24 | |
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ericm
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 13 Sep 2014 - 22:40 | |
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Titane
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 13 Sep 2014 - 22:42 | |
| - THIERRY67 a écrit:
- C'est quoi ce collecteur , il me semble le connaître ....
Je vois pas de quoi tu parles ............  |
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thegoosekat
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 13 Sep 2014 - 22:52 | |
| Beautiful bike……i like the way the frame has been laqured:Bravo: |
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Zorro
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Mar 23 Sep 2014 - 20:54 | |
| Superbe  |
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Pierre
Admin
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 18 Oct 2014 - 19:50 | |
| _________________ - Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît - Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic !!!! - Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill. -"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand" -"ça doit les changer....." Joe Bar Team |
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COSMIK
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 18 Oct 2014 - 21:14 | |
| joli comment il rentre le moteur dans ce cadre ?? |
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Pierre
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 18 Oct 2014 - 21:31 | |
| avec un chausse pied  _________________ - Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît - Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic !!!! - Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill. -"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand" -"ça doit les changer....." Joe Bar Team |
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ericm
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 18 Oct 2014 - 21:36 | |
| moi j'adore toujours autant la peinture de ton cadre... j'ai pas repris tout l'historique du post, mais tu l'as faite faire en région parisienne ? p'tain il me tarde de la voir rouler... A+ Eric |
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rogerboldor
Admin
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 18 Oct 2014 - 21:37 | |
| - COSMIK a écrit:
- joli
comment il rentre le moteur dans ce cadre ??
En enlevant le berceau inférieur droit , tu remontes un peu et tu le vois sur les photos
_________________
-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse
La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)
Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.
"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
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ericm
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 18 Oct 2014 - 21:38 | |
| Euh... en fait, je crois que j'aurai mieux fait de la reprendre la lecture du post... si je me trompe pas, c'est dans le premier mail... en fait il est brut ?
désolé
A+
eric |
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Pierre
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 18 Oct 2014 - 22:10 | |
| oui Eric, il est brut : il a été microbillé et dans la foulée en epoxy transparent brillant...La photo le rend plus brillant qu'à la vue _________________ - Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît - Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic !!!! - Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill. -"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand" -"ça doit les changer....." Joe Bar Team |
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THIERRY67
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 18 Oct 2014 - 22:14 | |
| ca à l'air bien sympa tout cela ,
une belle peinture et Hop ... un petit tour .. |
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Pierre
Admin
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 18 Oct 2014 - 22:15 | |
| oui j'ai hate.; surtout que la position haute et sur l'avant (un peu comme une moderne) va etre nouvelle pour moi _________________ - Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît - Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic !!!! - Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill. -"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand" -"ça doit les changer....." Joe Bar Team |
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ericm
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 18 Oct 2014 - 22:31 | |
| - Pierre a écrit:
- oui j'ai hate.; surtout que la position haute et sur l'avant (un peu comme une moderne) va etre nouvelle pour moi
C'est sûr que vu la position des bracelets ca va te changer de la 21... A+ Eric PS : avec l'âge (pas le tien !!), l'epoxy non peint à tendance à ce "matifier" (devenir mate) aux UV, mais bon, si tu la laisses pas en plein soleil à marseille 24h/24, tu pourras rouler peinards quelques années.... |
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Titane
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Sam 18 Oct 2014 - 22:52 | |
|  Le montage du moteur dans le châssis est beaucoup plus "drôle" que tout ça ... Il faut d'abord retourner le moteur pour lui fixer le faux-berceau par les 2 vis du carter d'huile et l'axe moteur avant inférieur puis mettre l'ensemble sur un pont ou un support à environ 50 cm du sol. Ensuite c'est presque comme la "méthode MARTIN", on pose le cadre sur le moteur en pivotant légèrement le tout sur l'avant pour laisser passer les tubes avant et faire descendre très délicatement l'arrière. Tout passe au poil de .... menton près. Le moindre écart et le moteur est coincé dans le cadre et là c'est la grosse galère pour le dégager et ne rien abimer. Ensuite on glisse les 2 autres tirants moteur (avant supérieur et arrière). Grosso modo une heure de boulot pour le rentrer ou le sortir à 2 gars qui connaissent la manœuvre ... sinon c'est la journée entière ! Super !!! |
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macpepr
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Dim 19 Oct 2014 - 3:13 | |
| Encore une moto pensée aussi pour la maintenance  te fait le constructeur ... |
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STOK51
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Dim 19 Oct 2014 - 12:51 | |
| EN CE QUI CONCERNE ALAIN ROFIDAL C EST UN 'ARTISTE 'LE MIEUX ETANT SOUVENT D ACHETER DIRECTEMENT LORS DE SA PRESENCE SUR LES CIRCUITS OU LES BOURSES LE MATERIEL EN STOCK POUR LES COMMANDES SPECIALES ON EST LOIN DE LA MULTINATIONNALE AVEC LES PLATEFORMES DE STOCKAGE EN 24H CHRONO CELA RESTE DE L ARTISANAT AU RYTHME DES ANNEES 70 IL FAUT SAVOIR APPRECIER L AUTHENTISME DE LA FABRICATION AVEC DES DELAIS DE ...SECHAGE CONSCEQUENTS ....  CHARMANT ET EXHUBERANT PERSONNAGE AU DEMEURANT QUE L ON CONNAIT ET APPRECIE DEPUIS PRES DE 40 ANS  IL A L IMMENSE MERITE D AVOIR RECUPERE ET CONSERVE UNE FOULTITUDE DE MOULES ORIGINAUX DE MACHINES IMPROBABLES DANS DES VERSIONS SOUVENT TIREES A QUELQUES EXEMPLAIRES POUR LA COURSE UN TRESOR POUR LES AMATEURS COMME NOUS DE MACHINES SPECIALES LE TOUT A DES PRIX SOUVENT TRES RAISONNABLES IL FAUT AUSSI LE DIRE  COMPTE TENU QU IL FAUT PARFOIS PASSER PLUS DE TEMPS DE REPARATION ET DE PREPARATION SUR UN VIEUX MOULE  QUE POUR SORTIR LA PIECE ELLE MEME A+ YVES |
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COSMIK
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Dim 19 Oct 2014 - 15:44 | |
| - titane a écrit:
Le montage du moteur dans le châssis est beaucoup plus "drôle" que tout ça ...
Il faut d'abord retourner le moteur pour lui fixer le faux-berceau par les 2 vis du carter d'huile et l'axe moteur avant inférieur puis mettre l'ensemble sur un pont ou un support à environ 50 cm du sol. Ensuite c'est presque comme la "méthode MARTIN", on pose le cadre sur le moteur en pivotant légèrement le tout sur l'avant pour laisser passer les tubes avant et faire descendre très délicatement l'arrière. Tout passe au poil de .... menton près. Le moindre écart et le moteur est coincé dans le cadre et là c'est la grosse galère pour le dégager et ne rien abimer.
Ensuite on glisse les 2 autres tirants moteur (avant supérieur et arrière). Grosso modo une heure de boulot pour le rentrer ou le sortir à 2 gars qui connaissent la manœuvre ... sinon c'est la journée entière !
Super !!!
merci Mr Titane pour la réponse (sans condescendance, elle !!) |
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Dimble
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Dim 19 Oct 2014 - 21:43 | |
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baloo
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Dim 19 Oct 2014 - 22:08 | |
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GEORGES
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Dim 19 Oct 2014 - 22:55 | |
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GGer82
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 Lun 20 Oct 2014 - 7:35 | |
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| | Sujet: Re: HARRIS MAGNUM 1 | |
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