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 GSX 1100 ES Zorro

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rogerboldor
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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   20/5/2014, 23:27

je pense que si tu la commande à Jean Jacques tu l'auras en fin de semaine

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-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
Walter Bagehot
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Zorro

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   20/5/2014, 23:34

Oui. Je vais faire ça. En plus il n'est pas loin de chez moi.
Merci encore pour toutes ces infos.
A demain Roger.
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Zorro

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   20/5/2014, 23:45

Je viens de lui envoyer un MP et je compte l'appeler demain dans la journée.
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   20/5/2014, 23:47

Ne pas oublier les caoutchoucs qui sont vendus séparément

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Zorro

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   20/5/2014, 23:52

Oui. J'y pense aussi  albino 
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Zorro

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   22/5/2014, 19:42

Ca y est !
Poignées de gaz, poignée caoutchouc et câbles sont à la maison ce soir. Pour du rapide c'est du rapide. Commande passée hier et livrée ce jour.
J'ai pu rencontrer Jean-Jacques et nous avons taillé le bout de gras. Encore un gars comme ça  albino 


J'en profite à nouveau pour remercier Roger, Titane et Pierre pour les info données.
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Zorro

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   11/8/2014, 20:04

J'avance sur l'élec.
Pas pu faire tout ce que je voulais ce w-e pour cause de réfection de gouttière sur la maison le samedi et passage impromptu d'un copain dimanche après-midi.

Mais ça avance.



J'en suis un peu plus loin que ça. Mais pas facile de faire des photos avec les mains pleines d'adhésif et de graisse.
Depuis j'ai aussi pensé à boucher les pipes  Very Happy 

Merci Roger pour les infos Roger  w01
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ericm

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   11/8/2014, 23:23

Courage, ca va venir !
Perso sur la kawa, j'ai fait une session de 12 heures non stop, finie au petit matin, car sinon, tu oublies les branchements !!
A+
eric
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Zorro

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   16/8/2014, 19:40

Bon ça avance :







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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   16/8/2014, 20:16

aujourd’hui nous avons eu la même préoccupation  albino le faisceaux électrique  w01
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Zorro

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   16/8/2014, 20:23

Exacte. Mais j'ai dû opérer à coeur ouvert  Very Happy
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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   16/8/2014, 20:28

moi beaucoup plus simple juste une extraction  Very Happy
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Zorro

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   1/10/2014, 20:58

Les choses n'avancent pas aussi vite que je le voudrais mais voilà c'est la vie.
J'ai pu commander le câble et les différents connecteurs pour refaire mon électricité.

En attendant que tout cela arrive je me suis attaqué à la rédaction d'un schéma électrique simplifié.
Là encore partant d'un savoir quasi néant, je me suis fais aidé de Roger et d'un autre copain.

Je suis donc parti de ça :



En passant par ça :



Pour arriver à ça :




Les plus observateurs auront remarqué que pour le moment il n'y a pas de lumière.
Cela fera l'objet d'une adaptation plus tard lorsque je serai plus sur de moi sur cette moto et que j'envisagerai de faire ma première endurance.

En attendant ce week-end c'est l'ouverture de l'atelier de confection pirat
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gilles68

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   1/10/2014, 21:59

Salut Zorro,

Propre ton schéma !
Par contre à la sortie de l'alternateur, il me semble qu'une phase passe d'origine par interrupteur des feux et n'est raccordé au régulateur que lorsque les lumières sont allumés, autrement, pour l'allumage et les quelques voyant seul deux phases suffisent.
Pour ma part je ne roule que sur deux phases, la troisième est débranché tant que je ne monte pas de feux.
A+
Gilles
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Zorro

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   1/10/2014, 22:08

Tu as raison.
Merci de me rappeler ce que Roger m'avait déjà pourtant dit mais que j'avais déjà oublié.
Si mes souvenirs son bons il semble que si cette troisième phase est branchée on risque de chauffe puis de panne.
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gilles68

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   1/10/2014, 22:12

Effectivement, de toute façon tu peux essayer, quand elle demarrera, tu met les doigts sur les cosses tu comprendra...
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Zorro

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   1/10/2014, 22:14

Comme précisé plus haut je part de zéro en électricité.
Peux-tu me préciser si il faut privilégier une phase à débrancher ou n'importe laquelle fera l'affaire ?
Sur le plan d'origine que j'ai posté plus haut je n'arrive pas à comprendre.
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   2/10/2014, 07:39

N'importe quelle phase car c'est du triphasé , effectivement je t"avais dit qu'il te fallait une cosse mâle-femelle à cet endroit.
Ton interrupteur de "starter" (bouton poussoir de démarreur) doit être branché après contact sinon tu peux faire tourner sans allumage.
La charge du régulateur se branche directement sur le plus batterie sans fusible

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   2/10/2014, 08:14

Merci encore.
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ericm

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   2/10/2014, 10:22

rogerboldor a écrit:
La charge du régulateur se branche directement sur le plus batterie sans fusible

Oeil de lynx, Roger, j'avais pas vu, bravo !
Par contre, on est bien d'accord que son plus arrive bien là où il l'a positionné (sur le relais et non sur la batterie elle même)...

reste à te faire une petite liste de courses avant d'attaquer le montage, c'est très désagréable quand t'es en plein boulot et qu'il manque un truc...

ci dessous la photo du matos quand j'ai reait le circuit élec du bateau... et encore y'a pas tout...(soudure étamage etc...et y'a moins de couleurs de fils) !




A+
Eric
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Zorro

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   2/10/2014, 21:04

rogerboldor a écrit:
N'importe quelle phase car c'est du triphasé , effectivement je t"avais dit qu'il te fallait une cosse mâle-femelle à cet endroit.
Ton interrupteur de "starter" (bouton poussoir de démarreur) doit être branché après contact sinon tu peux faire tourner sans allumage.
La charge du régulateur se branche directement sur le plus batterie sans fusible

J'ai fais ça Roger.

Ajouté un coupe circuit (fusible 60A)
Posé une cosse mâle/femelle sur une des phases
Branché la charge du régulateur directement sur le + batterie sans fusible.

Ça donne ça :


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rogerboldor
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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   2/10/2014, 21:29

Le coupe circuit , généralement une prise de connection "costaud" est suffisante pour la lumière mais pour juste l'allumage , 3 Amp et les voyants point mort et pression d'huile , 3W par ampoule c'est à dire 0.25 amp X 12 V = 3w , ton coupe circuit de 60 Amp est un tout petit peu sur dimensionné  Very Happy    ..................................en gros , 3.5 amp maximum de consommation sans lumière d’où la possibilité de rouler sans charge 3 h environ , après bien que la batterie ne soit pas vide , la tension chute et l'allumage est moins performant.
Ton circuit est correct mais lintérêt du "neutral et de la température ????????????  ça fait plus d'ampoules à alimenter  innocent

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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   2/10/2014, 21:39

Le coupe circuit est en fait un porte fusible.
60A parce que moins facilement trouvable dans une caisse à outil lambda.
Le neutral c'est dans ma tête de têtu. Alors je ne peux rien y faire. Il sera présent.
La température c'est autre chose. J'ai conservé cette option sur le schéma. Mais je ne suis vraiment pas certain de le conserver.

N.B :
J'ai écouté ton message ce matin. Mais comme souvent la journée a été dure et je n'ai pas pu prendre le temps de te rappeler.
Je vois demain pour réparer cet affront Very Happy
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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   21/4/2015, 22:03

On avance.
Après un grand temps d'arrêt j'ai pu m'y remettre un peu.

L’électricité est faite et j'ai bricolé (a mon petit niveau) quelques trucs en attendant dimanche prochain où je serai à Malaucène pour m'élancer sur une démo en cote.












Je tiens à nouveau à remercier Roger pour toutes les information qu'il m'a transmis et la patience qu'il a eu avec moi.
Et ecrrmoto (Patrick) pour sa pertinence, son savoir faire et son grand cœur.

Je suis content même si
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: GSX 1100 ES Zorro   21/4/2015, 22:33

ça va bientôt tourner , y a-t-il un passage d'huile dans ces belles plaques qui remplacent le gros bloc anti-plongée ?

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