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 embiellage 1000 mkII

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Franck06

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MessageSujet: embiellage 1000 mkII   Mar 7 Mai 2013 - 13:54

salut à tous

une question technique, le vilebrequin du Z1000 MK2 se monte t il sur la 900 ? bref es ce les mêmes ?

d avance
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Pierre
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MessageSujet: Re: embiellage 1000 mkII   Mar 7 Mai 2013 - 14:31

pas le même vilo, en 34 dents sur le MKII et 32 sur les autres, pas même chaine de distrib (plus longue) etc ...

_________________
- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic  !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
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Team TZ

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MessageSujet: Re: embiellage 1000 mkII   Mar 7 Mai 2013 - 14:34

Bonjour

Ne pas oublier aussi les pignons des AaC ......sinon aie aie aie

A+
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Franck06

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MessageSujet: Re: embiellage 1000 mkII   Mar 7 Mai 2013 - 19:09

OK merci pour ces reponses rapides.
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bruno
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MessageSujet: Re: embiellage 1000 mkII   Mar 7 Mai 2013 - 19:55

Pierre a écrit:
pas le même vilo, en 34 dents sur le MKII et 32 sur les autres, pas même chaine de distrib (plus longue) etc ...


casse casse casse casse casse casse casse casse casse casse

15 dents sur les 900 et 1000 jusqu a 1978 et 16 dents sur les mk2 st et h Very Happy Very Happy Very Happy

et on peut les intervertir,il suffit de rajouter les pignons 32 dents sur les arbres a cames
et aussi l alternateur a stator interne a la place de celui des z900/1000 a rotor interne
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Pierre
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MessageSujet: Re: embiellage 1000 mkII   Mar 7 Mai 2013 - 21:09

casse casse Question PUT1 faut que j'arrête la cachets innocent innocent .. casse casse oui Bruno a raison
J'ai confondu avec le nombre de dents des pignos d AAC w01

Sinon, ton vilo peut m'intéresser Cool !!!

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STOK51

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MessageSujet: Re: embiellage 1000 mkII   Mer 8 Mai 2013 - 14:00

EN PLUS DU PIGNON DE DISTRIBUTION EN 16 DENTS
LE VILO DE MKII EST BEAUCOUP PLUS LOURD QUE CELUI DE Z 900
LES MASSES D EQUILIBRAGE SONT TOTALEMENT DIFFERENTES

LE CONE DE MONTAGE DE L ALTERNATEUR EST DIFFERENT
FAIT POUR UN ROTOR EXTERNE DONC CARTER D ALTERNATEUR A CHANGER AUSSI AVEC LE STATOR QUI VA BIEN
LE CALAGE LATERAL DE LA ROUE LIBRE DE DEMARREUR AUSSI
L ENTRAINEMENT DE L AVANCE CENTRIFUGE DE L AUTRE COTE NE FAIT PAS NON PLUS LE MEME DIAMETRE
ALLUMAGE ELECTRONIQUE SUR LE MKII

MAIS TOUT CECI SONT DES DETAILS QUI N EMPECHENT PAS DE MONTER UN VILO DE MKII DANS DES CARTERS DE Z 900
SI ON REMONTE CORRECTEMENT LES PERIPHERIQUES
ET EN PARTICULIER DES PIGNONS DE 32 DENTS AU NIVEAU DES AAC AVEC LA CHAINE DE DISTRIBUTION 144 MAILLONS

A+
YVES
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