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 le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto

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THIERRY67

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   13/2/2013, 09:09

IL y a toujours un peu de mystère derrière un embrayage ....

imaginez , une pièce immobile , et l'autre tournant à 10.000 tr/mn et quelques secondes après tout le monde qui tourne à 10.000 ... c'est pas magique ,

alors pour que ça fonctionne , il faut des magiciens ... casse
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sandro

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   13/2/2013, 09:23

affraid 10000Tr/m sur l'embrayage!!!...
il prend combien de tour au vilo ton moteur???...
Basketball mais c'est sur qu'il faut qu'il encaisse les Watts,,,
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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   13/2/2013, 16:44

les jantes sont préparées pour la peinture epoxy pneus/roulements démontés et dégraissées j ai juste eu un probleme avec une vis sur un disque comme toujours

j ai soudé un ecrou au T.I.G (sans apport) sur la vis,desserage avec une cles de 14 et voila probleme resolu j utilise souvent cette methode,elle a toujours fonctionnée

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ss2r

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   13/2/2013, 18:05

sandro a écrit:
affraid 10000Tr/m sur l'embrayage!!!...
il prend combien de tour au vilo ton moteur???...
Basketball mais c'est sur qu'il faut qu'il encaisse les Watts,,,
d apres mes calculs le vilo doit prendre environ 17500tr/min .
a+ luiggi
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japy

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   13/2/2013, 20:54

ecrrmoto a écrit:
les jantes sont préparées pour la peinture epoxy pneus/roulements démontés et dégraissées j ai juste eu un probleme avec une vis sur un disque comme toujours

j ai soudé un ecrou au T.I.G (sans apport) sur la vis,desserage avec une cles de 14 et voila probleme resolu j utilise souvent cette methode,elle a toujours fonctionnée


Super idée, ca peu depanner quand toutes les methodes traditionnels sont epuisés
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japy

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   13/2/2013, 20:56

THIERRY67 a écrit:
IL y a toujours un peu de mystère derrière un embrayage ....

imaginez , une pièce immobile , et l'autre tournant à 10.000 tr/mn et quelques secondes après tout le monde qui tourne à 10.000 ... c'est pas magique ,

alors pour que ça fonctionne , il faut des magiciens ...


Bahy oui, elles tournent comme ca nos Suz
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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   13/2/2013, 21:07

un autre exemple avec une vis casser au ras







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tarmot



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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   14/2/2013, 12:11

merci bien pour la combine , la galere des vis cassees je crois que l on y passe tous
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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   16/2/2013, 17:26

bon et bien voila ! les jantes en peinture,les pneus en commande,roulements de roues,support couronne,la direction aussi y a plus qu'a attendre et ensuite a cause de la largeur de fourche les vis qui fixent le T inférieur touche au niveau de l'araignée j ai du réduire la tète des vis et faire un passage sur l'araignée pour permettre le braquage
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   16/2/2013, 22:19

je ne comprends pas le coup de l'araignée qui gêne pour le braquage , une photo ?

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-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La connaissance s'acquiert par l'expérience. Tout le reste n'est que de l'information. (A. Einstein)

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

"L'un des grands plaisirs de la vie est de faire ce que les autres prétendent que tu ne sauras pas faire."
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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   16/2/2013, 22:39

je suis parti trop vite du garage je ferais des photos demain
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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   17/2/2013, 17:28

un T de GSX 1100 fait 260 mm de large et celui de GSXR 1990 290 mm visserie comprise voila pourquoi j ai creusé l'araignée de fixation du carénage et réduit la vis supérieur sur le T pour faire un passage pour permettre le braquage

la photo

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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   19/2/2013, 20:41

comme il y a une presse dans le garage qui ne me sert pas et en attendant le retour des jantes de peinture je me suis occupé en faisant 2 pièces pour me permettre de monter les roulements et l'entretoise de roue a la presse


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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   20/2/2013, 16:18

les jantes sont de retour de peinture,les roulements achetés,un pignon de sortie de boite décalé a pas chère acheté aussi mais avant de donner le modèle il faut que je l essaie pour confirmer
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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   21/2/2013, 17:40

j ai bien avancé les jantes sont pretes sauf les pneus que j attend toujours ,les roulements de direction et le T inferieur modifier au niveau des butees est en place,le pignon de sortie de boite decalé a l air de correspondre au gsx
le montage des roulements a la presse est un vrai bonheur et mon systeme fonctionne







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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   22/2/2013, 19:48

bon maintenant que le magazine CAFE RACER est paru il n y a plus de surprise en effet j ai eu la visite des journaleux et photographe de CR juste quelques heures pour boire un café,evidement parlé moto/projets,une super matinée avec des mecs super sympas
j espere que le projet ne va pas prendre de retard ? helas j attend toujours le pneu arrierepar contre j ai fait un peut d usinage sur le support de couronne voila c est tout
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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   22/2/2013, 21:07

le magazine en image
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   22/2/2013, 21:21

bientôt les essais

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   22/2/2013, 21:36

j espere fin de semaine prochaine si les pneus arrivent
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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   25/2/2013, 16:59

j ai fait un essai avec le pignon sortie de boite décalé il fait gagner 5/6 mm par rapport au pignon d origine et il permet de faciliter l alignement de la chaîne/serrage du pignon sur l arbre

pour ceux que cela intéressent le pignon est pour kawasaki 750 gpz/x 82/83 (voir référence sur photo plus haut) uniquement en 630 il s'adapte sur GSX 1100 e/efe/esd/GSXR/BANDIT peut être autre modèle ?



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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   28/2/2013, 17:18

enfin j ai reçu mes pneus,le montage est fait (merci fils) maintenant je peut valider les differents montages,la cote des entretoises/pieces,helas avec le retard pris il ne roulera pas cette semaine


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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   28/2/2013, 17:19

le montage arriere
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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   4/3/2013, 17:07

l adaptation de la roue arrière en 5.5 est enfin terminé/validé le montage est fait avec une chaîne en 630 cela passe au millimètre,l'idéal serait une chaîne en 520

les pièces usinées : 2 entretoises de 12 mm a l'extérieur de la jante,1 entretoise de 4 mm pour décaler le pignon de sortie de boite,réduction de 3 mm du support couronne 1989 pour 1990/5 mm,un tirant d'étrier

les pièces nécessaires : 1 jante de GSXR 1990 en 5.5,un support couronne de 1989 ou 1990,le système de freinage,les entretoises 1990 intérieur support couronne/entre jante et support étrier,1 pignon de sortie de boite pour KAWASAKI 750 gpx ref AFAM : 24600E15N,1 pneu PIRELLI diablo rosso en 170 le plus étroit de sa catégorie un MICHELIN ou un DUNLOP ne passe pas,2 rotules UNIBAL

j espere que cela vous servira un jours/vous donnera des idées/vous evitera les galeres
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ecrrmoto

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   5/3/2013, 18:37

la fin du projet approche doucement la moto est de nouveau sur ces roues (toute neuves) je fait les finitions au fur et a mesure exp :les butées de direction

les butées



une comparaison entre le projet et une d origine

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éJéJ

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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   5/3/2013, 21:02


Partie cycle du tonnerre ! albino
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MessageSujet: Re: le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto   

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