Ma MARTIN pour la saison prochaine

42 mm maxi en Open

Super

Ca avance bien

Belle machine avec un superbe réservoir

mais pas perdre ton temps sur des détails de finition (tu feras cela semaine suivante).

déjà vu ce réservoir qq part

Léon.

tu as fais du beau travail vivement de la voir finie

marc je sais pas si ca peu etre utile il me reste une rampe de cbr900

si tu veus pour faire quelque essais et voir

Je confirme le gros travail de Marc.
Il y avait du positif est du moins bon, mais rien de irreparable.
Une très grosse frayeur quand un jaloux avec sa bmw1000RR c'est planté a côté de moi et la moto glisse tout juste devant Marc a qques cm's (marc roulaient 30metres devant)
Il a presque été pris en "strike" par la BMW . Cela auraient mis sont grand travail d'hiver a la poubelle.
Il a fait très froid. -1°C pour les premier tours libre.
Lemarquis a eu pas de chance est a abimé sa Martin. Pneu froid. Il n'est plus vierge maintenant

photos suivent egalement.

Pas trop de mal pour Léon ?

pas bon les roulages aux grands froids

110ans de sagesse rasemblé autour de la martin abimé de Léon.


Derièrre la tdr250 qui a fait chier tout le monde dans mon groupe.
145kmh sur la ligne droite....et aussi dans les virages
J'ai jamais fait autant de depassement dans ma vie. (On était dans le groupe moins rapide, c'est plus sage avec ma vitesse de pointe)

Salut Michel ! Voici déjà une photo, les autres
suivront !


Marc

1° avril ... poisson ... dans le gravier.

Après la nuit passée sous tente à -2° (dis, les vieux, hein Michel ) et un cuir qui s'enfile assez difficilement(raide). Le Bol arrive à se réveiller et m'enmène vers ce qui aurait du être une journée découverte du nouveau circuit.

Il doit faire 3 degrés quand je monte sur la piste, je roule sur des oeufs(de Pacques) et l'arrière glisse déjà en sortie de courbes . Je reste bien souple et doux pour la coube suivante et pas encore sur l'angle me voilà sur le dos et stoppé dans le bac à gravier. La Martin tourne toujours mais dans une flaque d'huile .

Il sera préférable de pas vouloir remettre en route après réparation (impureté+le dunlop usagé et dur comme du bois).

Moi et équipement ok, moto un peu de casse.

Le plus, c'est d'avoir passé de très bons moments avec la bande (Marc, Jacues, Michel, Frank, son frère amis et famille).

Léon.

la michel attttac ,jaime
ron a+

encore plus plier les genoux et dos droit Léon !
Je te cite :
"Je reste bien souple et doux pour la coube suivante "
Je crois que j'ai trouvé le problème. Tu avais des autres rondeurs en tête Lemarquis!!!

plus de peur que de mal....les premiers roulage de saison ne sont pas les plus faciles vu les températures

Ce n'est pas facile de "refaire" la souplesse des pneus racing qui n'ont pas rouler depuis plusieurs mois,je connais bien le problème et la température n'est pas de ton côté...............,roulage au circuit des écuyers il y a une dizaine de jours , remise en route de mes motos , environ 30 sorties de piste et 15 sorties du camion pour les motos qui ne pouvaient pas revenir seules.................une piste froide est très "piégeuse"et avec mon fils,on s'est bien méfié et on n'a pas chuté (environ 100 motos en 3 groupes)

...exact Roger, à ces températures, l'avant (Avon) avait encore un peu de "tendresse" mais le Dunlop un cœur de pierre .
Mes Conti eux étaient restés au chaud dans la cave .(Ceux de Marc, sur la Martin, prenaient vite des degrés malgré des premiers tours de roue sages).
Léon.