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 # 21 motor 2013

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Team TZ

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   24/11/2012, 18:16

Bonsoir
Y a pas que pour Titane que c'est mieux la culasse de J,R, B .........
À+
Team TZ
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ALF

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   24/11/2012, 18:37

j'aurais pensé le contraire vu que le ZX a de plus grosses soupapes
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greenpower90

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   24/11/2012, 21:22

quel desavantage d utiliser l une ou l autre ZX ou J? Pour ma part je pense que la ZX a un meilleur remplissage du a son moulage en deux hemisphere, des grosses soupapes et les pastilles en dessous qui permet de monter des arbres plus agressif, mais si la culasse de J est meilleure ca m arrange j en 5 d avance, mais que 2 en ZX.
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Pierre
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   2/12/2012, 09:40







Very Happy

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- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
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- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....."  casse     Joe Bar Team
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Dimble

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   2/12/2012, 09:48

Voilà donc les fameux JE avec axes de 18
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GGer82

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   2/12/2012, 13:04

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rogerboldor
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   2/12/2012, 13:06

Je ne comprends pas les trous pour goupilles de segments deux temps ????

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-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

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STOK51

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   2/12/2012, 14:47

rogerboldor a écrit:
Je ne comprends pas les trous pour goupilles de segments deux temps ????

NON LES DEMI TROUS C EST POUR L EQUILIBRAGE DE PRESSION DU SEGMENT COUP DE FEU

POUR UNE MEILLEURE ETANCHEITE

C EST TRES UTILISE EN DRAG AVEC UNE PRESSION DE FOU DANS LES CHAMBRES DE COMBUSTION

A+

YVES
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Pierre
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   19/1/2013, 16:24

Porte couronne usiné pour jante ar de RGV 250

Un grand merci à Fred albino bounce




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bruno
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   19/1/2013, 17:18

belle piece
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   19/1/2013, 19:44

En centre d'usinage , il faut un certain temps d'usinage tout de même !

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Pierre
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   8/2/2013, 21:40


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j-yves

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   8/2/2013, 21:43

albino albino albino
w01
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THIERRY67

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   8/2/2013, 22:37

il cherche le podium PIERRE . albino
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ss2r

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   9/2/2013, 00:00

Pierre a écrit:
j en connais un qui a dit que les trous-trous du cote de l echappement ne servaient a rien .
au fait, c est combien de compression tes pistons?
a+ luiggi
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rogerboldor
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   9/2/2013, 08:06

On rentre dans les prépa pour faire podium

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Pierre
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   9/2/2013, 08:21

on va dire qu'on fait un moteur pour combler le pilotage w01
"le moteur de mettet" marchait remarquablement fort, celui là devrait être nettement mieux w01

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THIERRY67

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   9/2/2013, 08:41

ss2r a écrit:

j en connais un qui a dit que les trous-trous du cote de l echappement ne servaient a rien

a+ luiggi
c'est vrai , sauf à alléger la culasse , mais vu le nombre de trous , privé Pierre d'un bon déssert serait plus efficace .... Very Happy
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Pierre
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   9/2/2013, 08:49

Sad pas faux....perdre 5 bon kilos... pacontent01 innocent

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Pierre
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   9/2/2013, 18:26

Very Happy

Made in Titane






Souder by Luc... Merci ...en peinture bientôt





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bruno
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   9/2/2013, 18:33

Pierre a écrit:
on va dire qu'on fait un moteur pour combler le pilotage
"le moteur de mettet" marchait remarquablement fort, celui là devrait être nettement mieux

ben comme le mien il est 100% d origine on verra ce que ca donne en plus
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j-yves

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   9/2/2013, 20:04

je me gausse , je me gausse casse casse casse casse casse
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j-yves

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   9/2/2013, 20:05

et le mien n'est pas d'origine du tout ...
et moi je sais ce que ça va donner Very Happy Very Happy Very Happy
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GEORGES

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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   9/2/2013, 20:16

Bravo Pierre quelle préparation !
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bachelor

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MessageSujet: 21 motor 2013   9/2/2013, 21:02

bravo pierre

de la belle prépa !

au fait, tu as prévu du frein pour arrêter la bête au premier virage ?

sportivement

bachelor
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MessageSujet: Re: # 21 motor 2013   

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