GG 1000 garde républicaine

Salut à tous,

Je recherche toute photos ou informations concernant la 1000 gg de la garde républicaine, sur google il n'y a que des photos de 750. C'est pour commencer à restaurer celle du père qui je l'espère sera aussi belle que la 750 sur google .

Lors du bol d'or classic une personne nous a dit que la tete de fourche était celle d'un Z2R , quelqu'un peut me confirmer si il a raison ?

Bonjour

Normalement il doit y avoir un post sur le forum ....
Une petite photo d'une bien connue ici


et une autre qui est dans l'atelier et attends son HEUREUX proprietaire !!!


et Voila pour commencer
A+
Team TZ
AMFP&M

y a eu des 1000 pour la gendarmerie je croyais que ce n'etait que des 750 ...

A priori il s'agirait d'une des machines monté pour l'équipage de la gendarmerie du tour de france moto, donc oui une 1000.

Vivement les photos

dimble a écrit:

y a eu des 1000 pour la gendarmerie je croyais que ce n'etait que des 750 ...

oui ,pilotesJ L Chevelle si ma mémoire est bonne + les autres
dans mon souvenir (je bossais a l'étranger dans ces années la ) 1000 j grises sans coques montées chez Georges Godier /A Genoud
base moteur 1000j +blocs 1100 b 1 +act yosh mais pas sur pots devil noirs

Yves a des docs (moi aussi mais pas la )

alain

Bonjour

Il y a eu des 1000 .... et des 750 ..... avec Toutes Options possible a l'epoque Cad; roues Campa, freins Brembo serie OR, disques fonte, cadre modifié GG, amortisseurs koni specifique, coque GG, tete de fourche Z1R, AaC Yosch, kit pistons JE (pas certain sur toutes), vilo equilibré, coupelles Titane, ressorts racing, 4en 1 Devil piste + db killer, radiat d'huile ........ et j'en oublie

A l'epoque t'imagine la tete de AG quand ils ont passer la commande c'etait un homme HEUREUX
Mais Yves va nous en dire encore ++++++
A+
Team TZ
AMFP&M

POUR POUVOIR TE GUIDER EFFICACEMENT VERS LA BONNE MACHINE IL EST IMPORTANT DE NOUS EN DIRE PLUS

TON PERE A T IL PARTICIPE AU TOUR DE FRANCE MOTO ET EN QUELLE ANNEE

JE DOIS AVOIR UNE GRANDE PARTIE DES MODELES DES CES ANNEES LA SI JE N AI PAS DIRECTEMENT TRAVAILLE SUR CES MACHINES

POUR MES COPAINS EN COURSE

IL Y EU EVIDEMMENT DES VERSIONS KAWA GG EN 1000 CC PLUS OU MOINS PREPAREES



ON VOIT ICI PAR EXEMPLE PARMI DES Z 650 AU FOND 2 Z 1000 A KICK AVEC LEUR PHARE JAUNE BI IODE CARELLO


ATTENTION CE N EST PAS PARCE QU ELLE EST BLEUE QUE C EST UNE VERSION COURSE ...


A+

YVES

salut , je pense qu'une J Gendarmerie ,il n'y en a eu qu'une , et , qui n'a jamais couru ,ils n'ont fait que des essais ,et la gendarmerie nationale a arreté toutes les courses, la moto a eté vendue aux encheres en 86 avec 3 ou 4000 km ,elle a fini epave chez GG a st ouen et mis en pieces . c'est la seule J qu il y a eu a fontainebleau

Il s'agit d'un Z1000 que tu possèdes, Tutur555 ?

http://www.leboncoin.fr/motos/387187161.htm?ca=12_s

[img]http://www.fmsp.net/[/img]

problème :
le dernier tour de France moto avant la renaissance dans les années 2000 c'était 1981
et la kawasaki était grise pas de coque ,selle creusée habillage origine ,tète de fourche z1r
pilote du CMPN :J L Chevelle voir essai M R (aussi essai comparatif honda tour de france AMS )


alain

oui et c'est bien pour cela que le J a coque bleu n'a jamai couru , en 79,80 il y a eu 4 1000 base z1r ( les bloc proviennes du 900 realesé)

Bonsoir Denis
Tu n'oublie pas de venir voir la tienne demain .......
À+
Team TZ
AMFP&M

pas de probleme JJ avec l'habillage comme ca la moto gendarmerie seras jaune

Bonsoir
jaune ,Vert, Rouge .... bleue m'en fou ou presque le principal c'est que sa te plaise .....

À+
Team TZ
AMFP&M

ferrailleur a écrit:

problème :
le dernier tour de France moto avant la renaissance dans les années 2000 c'était 1981
et la kawasaki était grise pas de coque ,selle creusée habillage origine ,tète de fourche z1r
pilote du CMPN :J L Chevelle voir essai M R (aussi essai comparatif honda tour de france AMS )


alain

C EST CELLE LA ET JE LA CONNAIS VRAIMENT PAR COEUR ET POUR CAUSE



C EST SUR QUE VU LES CONDITIONS METEO CETTE ANNEE LA DANS LES ARDENNES IL FALLAIT ETRE UN SACRE EQUILIBRISTE

POUR RENTRER SUR 2 ROUES

JEAN LOUIS AVEC A L EPOQUE SES 20 ANS DE MOTO TOUS LES JOURS PAR TOUS LES TEMPS NEIGE ET VERGLAS COMPRIS

DANS NOTRE REGION ETAIT DANS SON JARDIN LES PISTARD ETAIENT EUX BEAUCOUP PLUS A LA PEINE

A+

YVES

j'aime bien celle la ;
simple mais terriblement efficace avec un pilote expérimenté aux routes de tout les jours
j'ai roullé 10 ans avec un j gris

alain

Je profite de mon passage pour vous poster quelque photos de la moto mais impossible d'éberger mes photos ,quelqu'un peut me dire comment faut faire car je galère beaucoup... J'ai créer mon compte imageshack mais je pense que mes photos sont trop grande , meme en les redimensionnent impossible.

a oui on veut voir les photos

mois je passe par servimg , il y a un tuto au debut du forum

denis

Celle la c'est celle du capitaine Affirmatif-Affirmatif

les photos de tutur555

les série D est l'appellation pour les Z1R

Ba ca ressemble a un z1r ,mais je croyais que toutes les motos de gendarmerie etait delivrée en carte grise de 81 ( ou tous du moin en papier de 81 car il n'y avais aucunes cg )

si c'est une des 4 z1r comme tu en parle au debut du post c'est un bloc cylindre de 900

en 1980 base z :z1r ou mk ??
1980 c'est l'année ou P faucher allumait tout le monde dans les spéciales avec la grosse KTM enduro !
il a raté la victoire de peu

une GG gendarmerie a finie 3 eme (pilote :Gérardin )

alain