| | SUZUKI XR 41 |  |
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Titane
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THIERRY67
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| Sujet: Re: SUZUKI XR 41  25/10/2012, 15:12 | |
| marrant , sur la XR 41 , tu trouves une jante avant GSXR et à l'arrière une DYMAG apparement .
mais la XR 41 , c'était pas la GSX
celle que tu montres , c'est une GSXR ? enfin je me trompes peut-être . |
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ferrailleur
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| | Sujet: SUZUKI XR 41 25/10/2012, 16:14 | |
| chassis alu 1983 avec le moteur gsx autorisé en ttf1
et chassis acier 1982 avec le mème moteur
non ??
utilisé en great britain uniquement ?
alain |
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Pierre
Admin
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 25/10/2012, 20:58 | |
| _________________ - Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît - Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic !!!! - Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill. -"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand" -"ça doit les changer....."  Joe Bar Team |
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Titane
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 25/10/2012, 21:15 | |
| Voui !!! C'est vraiment le truc qu'il manquait pour le moteur, mais Méliand était encore plus têtu que moi, ça n'a pas marché.
JM |
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STOK51
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 25/10/2012, 22:21 | |
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Pierre
Admin
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 25/10/2012, 22:36 | |
| Yves, la barre devient haute  _________________ - Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît - Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic !!!! - Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill. -"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand" -"ça doit les changer....." Joe Bar Team |
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j-yves
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 25/10/2012, 23:28 | |
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j-yves
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 25/10/2012, 23:29 | |
| qui roulait en 84 pour SUZ GB ?? et au TT en particulier ? je ne suis pas trop sûr, alors si vous avez des infos, je prends !  |
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Pierre
Admin
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 25/10/2012, 23:38 | |
| Etrange, les 2 cadres Harris de Steve Clark sont très différents, au delà des 2 amortisseurs... _________________ - Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît - Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic !!!! - Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill. -"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand" -"ça doit les changer....." Joe Bar Team |
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THIERRY67
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 26/10/2012, 08:41 | |
| les motos sont à Steve Boam , clark c'est son entreprise ,
en fait sur la double amortisseur , je me demande s'il n'a pas fait un montage style JAPY ???? avec un bras oscillant Harris à l'envers .
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Pierre
Admin
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 26/10/2012, 20:28 | |
| La nouvelle Harris de Boam est la même que celle la kawa ci dessus et donc totalement différent du TTF1 qu'il a (cf Mettet) soit celui de Thierry  Il va bien Steve Boam, 2 harris un TTF1 et celui là  ..vive le Sterling ! _________________ - Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît - Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic !!!! - Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill. -"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand" -"ça doit les changer....." Joe Bar Team |
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bruno
Admin
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 26/10/2012, 20:53 | |
| celle la,elle me plait bien  |
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JackCélaire
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 1/11/2012, 21:35 | |
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phiphi
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 1/11/2012, 21:46 | |
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Titane
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 1/11/2012, 21:55 | |
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JackCélaire
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 2/11/2012, 08:52 | |
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Dernière édition par JackCélaire le 26/11/2012, 10:41, édité 1 fois |
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ferrailleur
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| | Sujet: re SUZUKI XR 41 2/11/2012, 10:23 | |
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| | Sujet: Re: SUZUKI XR 41 | |
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