Recueil d'information sur les Z 1000 ...

Voila comme dit dans ma presentation je suis tenter pas un Z 1000 , mais je manque de connaissance en la matière , j'apprends en parcourant le forum mais permettez moi de vous questionnez afin de réfuter le fausses idées que je peux avoir.

Deja les models de Z ... le 1000 a1 puis le 1000J et le 1000R qui est un J améliorée ? le st c'est une base a1 ?

le moteur A1 est un base z900 et le J aussi ou il y a de grosses différences ? on peut adapter de pièces de gpz ou autres pour trouver des réglages plus correctes.

Je voudrais un Bras Oscilliant alu (ah les jeunes, intenable !) un de GPZ se glisse comme un origine ? j'ai entendu parler de BO de GSXR , il existe quoi ?

Et pour le train avant ?

Vous allez penser que c'est pour faire du Tuning mais nan je vous rassure, je cherche plutot une prepa fasson Eddie lawson.

Voila L'etudiant va apprendre de vous .

Sujet: Re: Recueil d'information sur les Z 1000 ... Jeu 8 Nov 2012 - 23:00

Comme je vois que tu lis le forum , je reviens sur ton post , le bras oscillant , c'est du GSX en alu qui se monte en modifiant peu de choses Recueil d'information sur les Z 1000 ... 883385

Recueil d'information sur les Z 1000 ... 883385

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-celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen
-celui qui ne veut pas le faire trouve une excuse

La seule chose qui enrichit en la partageant est la connaissance

Un pessimiste fait de ses occasions des difficultés,et un optimiste fait de ses difficultés des occasions.

En suivant le chemin qui s'appelle "plus tard",on arrive sur la place "trop tard"

Sujet: Re: Recueil d'information sur les Z 1000 ... Jeu 8 Nov 2012 - 23:08

serie des Z : 900 ==> 1000ZA1 et A2/Z1R 1978
MKII /ST : 1979/80 différence principale (y en a d'autres) : le vilo
1981==> 1984 : 1000J1(81), J2(82), J3(83), R(82 et 83) , 1100 GPZ B1, 1100 GPZ B2, 1100 GPZ ZX (83 et 84)

Les culasses de J/R se montent sur les Z avec le kit APE pour la chaine de distrib

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- Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- Traiter son prochain de con n'est pas une insulte, c'est un diagnostic !!!!
- Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : C'est le courage de continuer qui compte. W.Churchill.

-"le problème, c'est que ça me grippe les carbus. Même quand je coupe, les gaz restent en grand"
-"ça doit les changer....." casse